Cómo ir desde Chamartín hasta el Aeropuerto T4

Aumenta la frecuencia de paso de la C-1, de Chamartín a Barajas, tras obras para construir el acceso intermodal a la T-4

Hay varias maneras de llegar desde la estación de Chamartín-Clara Campoamor hasta el aeropuerto de Madrid-Barajas, pero la más rápida y directa es en tren de Cercanías, concretamente con la línea C-1, que une las dos estaciones con paradas en Fuente de la mora y Valdebebas. Ahora, este tren aumenta su frecuencia de paso a cada 15 minutos, después de las obras de mejora entre Chamartín y Hortaleza del pasado mes de febrero, que provocaron el paso de los trenes cada 25 minutos.

Así, desde el 7 de julio, los usuarios tienen a su disposición cuatro trenes a la hora para desplazarse a la T4 del aeropuerto, así como a las dos estaciones intermedias. Las obras que se han llevado a cabo han sido para construir el acceso intermodal a la terminal T4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y para reforzar el túnel por donde discurre la vía 1 en el trayecto Chamartín-Hortaleza.

Otra línea que permite llegar de Chamartín al aeropuerto T4 es la C-10. Renfe sustituyó tanto la C-10 como la C-1 por una lanzadera a mediados del pasado año, debido a las obras de mejora en la estación ferroviaria. Los recorridos con la C1 o de la C10 tardan más o menos lo mismo, es decir, 15 minutos.

Horarios y billetes del tren a la T4

La estación de tren Aeropuerto T4 abre todos los días del año de 6 h a 00 h. El primer tren de la línea C-1 sale desde el aeropuerto hacia Chamartín-Atocha-Príncipe Pío a las 5:46 h -solo de lunes a viernes- y el último a las 23:31 h. En sentido contrario, desde Atocha parte el primero a las 5:15 h y el último a las 23:19 h. Desde Príncipe Pío, la primera salida hacia el aeropuerto es a las 5:44 h.

La línea C-10, que conecta con Villalba, opera desde las 5:35 h -solo días laborables- hasta las 22:26 h en sentido aeropuerto, y desde las 22:47 h, como último tren de regreso.

Los trenes pasan cada 15, 20 o 30 minutos, según el día, la franja horaria y el sentido del trayecto. Se recomienda consultar horarios actualizados en la web de Renfe o CRTM.

El billete sencillo cuesta 2,60 € y el de ida y vuelta 5,20 €, válidos por 2 horas desde la emisión. Para viajar es necesario contar con la Tarjeta Renfe & Tú (0,50 €), reutilizable y recargable. También se puede pagar directamente con tarjeta bancaria o dispositivo móvil en los tornos habilitados.

Renfe informa de cualquier cambio a los viajeros a través de cartelería, megafonía en trenes y estaciones, y mediante sus canales de información habituales: la web oficial y sus redes sociales.

La remodelación de Chamartín entra en su fase final

Las obras de la estación de Chamartín forman parte de un proceso de remodelación completo que incluye la conexión directa entre Atocha y el aeropuerto, la mejora de las vías y la ampliación del vestíbulo principal, entre otras acciones.

La estación de Chamartín-Clara Campoamor se encuentra inmersa en una transformación profunda que culminará en 2026. En esta fase, ya se ha puesto en servicio el nuevo vestíbulo subterráneo, que permite acceder directamente a todos los andenes, enlazar con Metro o salir a la calle Agustín de Foxá.

Esta reforma elimina la necesidad de usar la antigua pasarela peatonal para llegar al andén 8, que ahora cuenta con escaleras, ascensor y dos escaleras mecánicas.

Entre otras actuaciones relevantes, también se incluyen la modernización de vías y señalización, la creación de nuevos pasos subterráneos de evacuación, y la duplicación de vías de alta velocidad, que pasarán de seis a doce, incrementando la capacidad ferroviaria de la estación.

Además, se trabaja en la nueva conexión directa con Atocha a través del túnel Atocha-Chamartín, lo que permitirá que ambas estaciones funcionen como una terminal única. Este conjunto de intervenciones se integra en el ambicioso plan del Crea Madrid Nuevo Norte, que contempla cubrir el haz de vías con un gran parque urbano de más de 200.000 metros cuadrados.