Esta nueva fase durará del 15 de noviembre al 21 de diciembre y su objetivo es ampliar la capacidad de la estación de Atocha Cercanías
Las obras de la estación de Cercanías de Atocha siguen su curso, ahora con el cierre del túnel de Sol para ampliar la capacidad de la misma. Esta nueva fase se desarrollará los fines de semana del 15 de noviembre hasta el 21 de diciembre, y el lunes 8 de diciembre. Durante estos días habrá cortes entre Nuevos Ministerios y Atocha, aunque solo desde el inicio del servicio, a las 5 h, hasta las 10 h.
Esto quiere decir que el túnel estará inactivo los días, 15, 16, 22, 23, 29 y 30 de noviembre, así como el 6, 7, 8, 13, 14, 20 y 21 de diciembre.
Las líneas afectadas son la C-3 y C-4 procedentes de Aranjuez y Parla, respectivamente. Ambas iniciarán y finalizarán su recorrido en la estación de Atocha Cercanías.
Por su parte, los trenes de las líneas C-4a y C-4b procedentes de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes y Colmenar Viejo, respectivamente, comenzarán y acabarán su trayecto en la estación de Nuevos Ministerios.
Los viajeros que deseen ir desde Chamartín o Nuevos Ministerios a Atocha y vicerversa tendrán a su disposición los trenes de las líneas que hacen este trayecto por el túnel de Recoletos. Estas son la C-2 (Guadalajara-Chamartín), C-7 (Alcalá de Henares-Príncipe Pío), C-8 (Guadalajara-Cercedilla) y C-10 (Villalaba-Aeropuerto T4).
El cierre del túnel de Sol, parte de la remodelación de Atocha
Esta actuación pertenece a la nueva fase de los trabajos de mejora que se están realizando en la estación de Atocha desde hace un año y que provocaron los primeros cortes en trenes el pasado verano, también con el cierre del túnel de Sol. Hasta entonces, los trabajos se habían realizado sin afectaciones a la circulación.
Todos estos trabajos buscan aumentar la capacidad de la estación, añadiendo vías y ampliando andenes, para reducir las esperas de los viajeros. Se espera que finalicen en 2026. Una vez concluyan, las vías de la 1 a la 4 pertenecerán al túnel de Recoletos, del 5 al 8 al túnel de Sol, y la 9 y 10 al túnel de Embajadores.
De forma paralela, la estación también se está remodelando en su exterior. En concreto, se está reformando su marquesina histórica y sus accesos desde la glorieta de Carlos V. La meta es ampliar las instalaciones existentes para acoger a un mayor número de personas y de manera más eficiente.
Esto ha supuesto algunos cambios en los accesos peatonales de la marquesina y el cierre del aparcamiento P4. A pesar de ello, ha continuado abierto para los servicios de taxi y para los de carga y descarga de restauración.
Para estas obras de la estación de Atocha se han destinado más de 56 millones de euros, que corren a cargo de Adif. La ejecución del contrato corresponde a la empresa Dragados.
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