El servicio estaba interrumpido por una rotura en las vías detectada tras el accidente en Adamuz
La vuelta a la normalidad de la circulación de los trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía era una de las noticias más esperadas por los viajeros. El servicio se interrumpió el pasado 18 de enero cuando un terrible accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) acabó con la vida de 46 personas, al parecer debido a una rotura en la vía, que se ha estado reparando durante este mes.
«Este reestablecimiento de la circulación se produce tras la finalización de los trabajos de reparación de la infraestructura, así como de las pruebas técnicas necesarias para garantizar la seguridad correspondiente y las pruebas de comprobación de la señalización que Renfe realizó para el gestor de la infraestructura hasta bien entrada la noche«, aseguran desde Renfe. La operadora Iryo, que también efectúa esa ruta, retoma igualmente la circulación entre ambas comunidades autónomas.
Vuelta a la normalidad de los trenes Madrid-Andalucía: continúa cortada la línea Madrid-Málaga
De esta forma, los trenes de alta velocidad vuelven a conectar la capital con Sevilla, Cádiz, Granada, Huelva y Almería, parando en Córdoba, Antequera, entre otras ciudades. El único recorrido que aún no está disponible es Madrid-Málaga, porque continúan las obras de reparación de la infraestructura. El reciente temporal provocó que cayera un muro de contención sobre las vías y esto demoró los trabajos. Se ha anunciado que será el 23 de marzo cuando reabra la línea.
Para causar las menores molestias posibles, se ha puesto un autobús que recorre por carretera el tramo cortado que abarca desde Antequera hasta Málaga. Se recuerda que todos los viajeros afectados por cancelaciones, pueden solicitar el cambio o reembolso de su billete sin coste adicional.
La vuelta a la circulación de los trenes de alta velocidad Madrid-Andalucía ocurre prácticamente un mes después del accidente de Adamuz. Entonces, se cortó el servicio entre ambas comunidades autónomas por problemas en las vías y se estableció un dispositivo especial que cubría los mismos recorridos por carretera, que hasta el 17 de febrero habían utilizado cerca de 72.000 viajeros.
Siguen las limitaciones de velocidad en las líneas que unen Madrid con Barcelona y Valencia
A partir del accidente en Adamuz, Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) realizó una investigación exhaustiva de todas las vías del país y encontró varios problemas en varias que actualmente se están reparando. Entre ellas, se encuentran las que unen Madrid con Barcelona y Valencia.
Los daños no impiden la circulación, pero sí que obligan a reducir la velocidad incluso hasta los 80 km/h en algunos tramos, cuando los trenes de alta velocidad pueden alcanzar normalmente hasta 300 km/h. Así, esta reducción está provocando fuertes retrasos en las llegadas a los lugares de destino y generando quejas entre los viajeros. Por el momento, no se sabe cuándo volverá el servicio a la normalidad.
Asimismo, desde abril de 2025 está interrumpido el servicio en la línea que conecta Madrid con Zaragoza, entre Guadalajara y Plasencia de Jalón, por obras de mejora en la infraestructura. Se ha establecido un plan de transporte alternativo por carretera para garantizar la movilidad de los viajeros.
A ellos se unen varios cortes en Cercanías de Madrid, también por trabajos de mejora. Afectan fundamentalmente a la C-9 (Cercedilla-Cotos) y a la C-3 (Chamartín-Aranjuez) y se extienden, al menos, hasta el segundo trimestre del año.
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