Los 170 tornos modernizados en Metro de Madrid cuentan con una novedosa tecnología, como los de Gran Vía
Un total de 170 tornos o equipos de peaje han sido modernizados en once de las estaciones de Metro de Madrid con mayor afluencia de viajeros. Así, se extiende el modelo 4.0 entre el suburbano madrileño, que la Comunidad de Madrid empezó con los nuevos tornos recientemente instalados en la estación de Gran Vía.
Los equipos cuentan con una novedosa tecnología que implica mejoras en materia de información al viajero y accesibilidad. Las estaciones en las que se ha llevado a cabo esta actualización son: Aeropuerto T2, Feria de Madrid, Argüelles, Callao, Legazpi, Moncloa, Ópera, Plaza de Castilla, Plaza de España, Sol y Pacífico, donde se están llevando a cabo las últimas pruebas.
La modernización de los tornos de las estaciones de Metro de Madrid comenzó con los instalados en Gran Vía, reabierta el pasado mes de julio, tras una serie de obras de remodelación. Esta estación cuenta con 17 modernos equipos de control de validación distribuidos en dos vestíbulos. De ellos, seis están destinados a usuarios con movilidad reducida.
La adaptación se ha centrado en la zona de validación. Ahí se han ubicado pantallas TFT (Thin Film Transistor) de 10 pulgadas y lectores con iluminación, lo que permite un sistema de validación fácil, entendible y visible.
Para llevar a cabo esta actualización, se ha intervenido sobre los elementos físicos y el software de los equipos. Así se han adaptado a la nueva tecnología definida por el modelo de estación 4.0.
Los tornos son más reducidos y tienen una interfaz intuitiva
Estos modelos ocupan menos espacio que los tradicionales y disponen de una interfaz más intuitiva. Además, cuentan con una pantalla que informa al usuario sobre el resultado de la validación del título de transporte. Lo hace a través de gráficos y texto y se muestra en el lector sin contacto y en el suelo, además de con iluminación LED en las puertas.
Por otra parte, los nuevos tornos ofrecen un código de colores para que los clientes sepan el estado en el que se encuentra el equipo. También sirven para mostrar si la validación del título de transporte ha sido correcta o existe algún tipo de problema. Por último, ofrece la posibilidad de dar mensajes sobre la situación de la Tarjeta de Transporte Público (TTP), su validez y billetes pendientes en la misma.
El contrato para poder llevar a cabo este proyecto ha sido cofinanciado con fondos FEDER. La Comunidad de Madrid busca, con esta modernización, consolidar nuevos productos basados en la tecnología de Industria 4.0 y big data, que permiten proporcionar mayor información y prestaciones a los viajeros.
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