El Congreso aprueba una reforma que obliga a asegurar patinetes y bicis eléctricas de alta potencia a partir del 2 de enero de 2026
A partir del 2 de enero de 2026, los usuarios de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas de alta potencia deberán contar con un seguro obligatorio de responsabilidad civil para circular legalmente en España. La medida forma parte de la reforma de la Ley de Responsabilidad Civil y del Seguro de Vehículos a Motor, aprobada recientemente en el Congreso.
La nueva normativa no solo afecta a quienes conducen estos vehículos, también introduce otras novedades: un registro nacional de vehículos de movilidad personal, mejoras en la protección a las víctimas de accidentes y posibles inspecciones técnicas en el futuro.
¿Quiénes tendrán que contratar un seguro?
La obligación recae sobre:
- Patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas capaces de superar los 25 km/h.
- Modelos con motores que excedan los 250 W de potencia, incluidas las denominadas speed pedelec, similares a un ciclomotor.
Quedan fuera de la normativa:
- Bicicletas convencionales.
- Bicicletas de pedaleo asistido (pedelec) que no superen los 250 W, interrumpan la asistencia al alcanzar 25 km/h y solo funcionen mientras se pedalea.
Seguro obligatorio para patinetes eléctricos: plazos y periodo de adaptación
La ley fue publicada en el BOE el 25 de julio de 2025. Desde entonces se concede un plazo transitorio de seis meses, en el que las sanciones aún no se aplicarán. Será el 2 de enero de 2026 cuando entre plenamente en vigor.
Durante este tiempo, las indemnizaciones por accidente estarán cubiertas por el Consorcio de Compensación de Seguros, un mecanismo de respaldo público que garantiza la cobertura mientras los usuarios se adaptan.
La Dirección General de Tráfico tendrá que poner en marcha, antes de 2026, un registro público de vehículos de movilidad personal (VMP). A partir de 2027, solo podrán circular los modelos homologados, lo que abre la puerta a que también se implante una especie de ITV para patinetes.
Seguro obligatorio para patinetes eléctricos costes y coberturas
El seguro obligatorio cubrirá daños a terceros, tanto materiales como personales, además de defensa jurídica y otras garantías según cada póliza.
Las tarifas estimadas son accesibles para la mayoría de usuarios:
- Desde 8 € anuales para seguros básicos en patinetes.
- Entre 18 y 25 € para bicicletas eléctricas.
- Para pólizas más completas (que incluyen robo o asistencia), los precios pueden situarse entre 22 y 60 € al año.
Además, la ley amplía la protección de las víctimas: rehabilitación en casa hasta 24 horas (antes 16), asistencia psicológica a familiares durante 12 meses (antes 6) y cobertura en casos especiales por parte del Consorcio.
El apoyo social a esta reforma es mayoritario. Según un estudio reciente, el 93,3 % de los españoles respalda la obligatoriedad del seguro. En Madrid, el apoyo es aún mayor: llega al 94 %.
Aseguradoras y precios en el mercado
Varias compañías ya han diseñado productos específicos:
- Helvetia: desde 41 € al año en la modalidad individual, hasta 77 € en la integral.
- Cleverea: opciones digitales desde 2 €/mes (24 €/año).
- Terránea: pólizas desde 15 €/año con responsabilidad civil de hasta 150 000 €.
- Mapfre (MásPatín): seguros personalizables con coberturas de hasta 300 000 €.
- Línea Directa: seguro de movilidad personal con defensa jurídica y gastos médicos incluidos.
Por qué se aprueba ahora
España adapta así la directiva europea 2021/2118, que exige ampliar la cobertura de responsabilidad civil a este tipo de vehículos. La norma responde también a una realidad preocupante: en 2024 se registraron 396 accidentes con VMP y 16 fallecidos, la cifra más alta de la última década.
La intención es clara: ordenar el creciente uso de patinetes y bicicletas eléctricas, reforzar la seguridad en las calles y garantizar protección a las víctimas de accidentes.
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