El nuevo radar de la DGT vigila un tramo de apenas tres kilómetros en la M-14, camino de las terminales T1, T2 y T3 del aeropuerto de Barajas, con límite fijado en 80 km/h.
Desde el 1 de septiembre funciona un nuevo radar fijo en la M-14, la carretera que conecta la M-40 con las terminales T1, T2 y T3 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. El dispositivo controla un tramo de apenas tres kilómetros donde la velocidad máxima está limitada a 80 km/h.
El cinemómetro está instalado en el punto kilométrico 1,68 de la M-14, en sentido creciente, es decir, desde la salida 9 de la M-40 hacia las terminales. Se trata de una vía con un flujo constante de tráfico: viajeros que llegan al aeropuerto, taxis, VTC, autobuses y vecinos de la zona. Aunque no es un recorrido largo, la densidad de vehículos y las incorporaciones hacen que se considere especialmente sensible en materia de seguridad vial.
Una medida dentro del Plan 2025
La Dirección General de Tráfico (DGT) enmarca este nuevo control dentro de su Plan 2025, que prevé la instalación de 122 nuevos radares en todo el país. Solo este verano se han activado 32 en once comunidades autónomas. El objetivo declarado es reducir la siniestralidad: la velocidad sigue presente en uno de cada cuatro accidentes mortales en España.
En el caso de Madrid, el radar de la M-14 ha sido la incorporación más reciente a la red de vigilancia.
Qué multas pueden imponerse
Superar el límite de 80 km/h en este tramo puede salir caro. Las sanciones previstas son:
- De 81 a 110 km/h: 100 € (sin pérdida de puntos).
- De 111 a 130 km/h: 300 € y 2 puntos.
- De 131 a 140 km/h: 400 € y 4 puntos.
- De 141 a 150 km/h: 500 € y 6 puntos.
- A partir de 151 km/h: 600 € y 6 puntos.
Además, el Código Penal tipifica como delito circular a más de 161 km/h en este tramo, con la posibilidad de retirada del permiso de conducir y sanciones penales.
Consejos prácticos para los conductores
La recomendación de la DGT es sencilla: reducir la velocidad al salir de la M-40 y mantenerla estable a 80 km/h durante los tres kilómetros de la M-14. Quienes dispongan de control de crucero o limitador de velocidad pueden evitar despistes que terminen en multa. Conviene recordar que no se trata de un nuevo límite, sino de la activación de un sistema de control en una vía ya señalizada.
La entrada al aeropuerto de Barajas concentra miles de desplazamientos diarios. La decisión de instalar este radar responde al intento de reducir riesgos en un entorno en el que coinciden vehículos privados, transporte público y profesionales de la movilidad. La medida puede generar debate, pero lo cierto es que la DGT insiste en que el exceso de velocidad sigue siendo uno de los principales factores de mortalidad en carretera.
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