El servicio de ‘Metropaq’ se estrena en la Línea 3 con 57 puntos repartidos en 19 estaciones de este tramo de la red y permite recoger paquetes mediante código QR durante todos los días del año
El proyecto ‘Metropaq’ ha comenzado a funcionar en 19 estaciones de la Línea 3 de Metro de Madrid, donde se han instalado taquillas inteligentes distribuidas en un total de 57 puntos a lo largo de este tramo del suburbano. Cada una de las estaciones cuenta con tres terminales de diferentes tamaños, gestionados por operadores logísticos como SEUR, Amazon y GLS, con capacidad para manejar más de 3.000 paquetes diarios.
El sistema permite a los usuarios recoger sus envíos en estas taquillas inteligentes mediante un código QR, en un proceso que busca simplificar la recogida y adaptarse a los ritmos cotidianos de los ciudadanos, evitando desplazamientos innecesarios. Estos espacios están disponibles los 365 días del año, en horario de 06 a 1:30 h, es decir, el horario habitual de apertura y cierre de las estaciones del Metro de Madrid.
De momento, el proyecto ‘Metropaq’ de Metro de Madrid está en la segunda fase de un plan estratégico que tiene la intención de ampliarse de forma progresiva al conjunto del resto de la red. La primera etapa se puso en marcha el pasado 28 de noviembre en MetroSur y, tras el transporte con éxito de más de 110.000 paquetes en la Línea 12, se ha decidido ampliar este sistema de taquillas inteligentes a la Línea 3.
¿Cómo funciona la distribución de paquetes con el proyecto ‘Metropaq’ en Metro de Madrid?
La planificación de esta segunda fase se ha diseñado para garantizar la distribución de mercancías en el eje Moncloa–El Casar (Getafe) y que se realice sin interferir en la circulación de trenes ni en el tránsito de los usuarios.
El sistema logístico comienza cada día a partir de las 4:30 h en el depósito de Villaverde, desde donde un tren transporta la carga hasta Argüelles. Allí, los paquetes se redistribuyen a las estaciones de la línea y son trasladados a las taquillas inteligentes por personal especializado de la empresa CITYlogin.
Por otra parte, la operativa en la Línea 12 busca repartir los paquetes en franjas de menor afluencia, entre las 20 h y las 21 h para la recogida de mercancía en paradas específicas como Alcorcón Central y El Bercial. El recorrido finaliza en el depósito de Loranca, desde donde los envíos continúan su proceso hasta la entrega final.
Este modelo permite integrar la logística en la infraestructura ferroviaria, reforzando el papel de las estaciones como nodos urbanos y contribuyendo a reducir el tráfico en superficie, con una estimación de más de 50.000 kilómetros diarios evitados en reparto tradicional.
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