Se trata de una transformación del aparcamiento ya existente que cuenta con 690 plazas y puntos de recarga eléctrica
Los trabajos de reforma del aparcamiento de Plaza de España para convertirlo en un hub de movilidad sostenible finalizaron en diciembre de 2025, después de más de un año de obras. El denominado ‘Plaza de España 360’, con 25.973 m² de superficie total, está ubicado en el eje que une el casco histórico con la Gran Vía y Princesa y cuenta con capacidad para 838 vehículos, varias de ellas destinadas a personas con movilidad reducida.
El hub de movilidad de Plaza de España es el primero en incorporar una estación de bicimad, que tiene capacidad para 12 bicicletas. También incluye una zona BiciPARK, de aparcamiento para bicicletas (diez plazas), cuatro taquillas para paquetes, dos consignas para depositar equipajes, seis plazas para distribución urbana de última milla y otras tres para cambio de batería (battery swap). Igualmente cuenta con otros servicios complementarios de venta automática y restauración.
El hub de movilidad de Plaza de España y la recarga eléctrica
Además, se han instalado nuevos ascensores en dos de sus tres accesos peatonales. El espacio está distribuido en tres plantas bajo rasante con una señalética similar al resto de los hubs gestionados por la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid. Se caracteriza por dar prioridad al color corporativo de Madrid 360 (verde) y usar los mismos códigos gráficos de identidad de la marca de todos los espacios que conforman la Estrategia de Sostenibilidad del Ayuntamiento de Madrid.
El hub de Plaza de España integra también servicios de vehículos compartidos (37 plazas) y alquiler de coches (62 plazas), zona donde en todas las plazas se puedan instalar cargadores eléctricos. En cuanto al servicio de recarga eléctrica, tendrá seis plazas para recarga de alta potencia (dos con cargador de 400 kW, otras dos con cargador de 240 kW y dos más con los de de 50 kW).
Este aparcamiento de Plaza de España se construyó a finales de los años 60 con una capacidad para 846 vehículos. Ahora, para su transformación en hub, se ha modificado su estructura reduciendo algo las plazas, para poder incorporar la recarga eléctrica y facilitar el desarrollo del hub de movilidad.
Nueve hubs de movilidad en la capital, contando el de Plaza de España
Un hub es un espacio en el que conviven varios servicios que impulsan la transformación de la movilidad en las ciudades. De esta forma, se facilita la movilidad activa compartida, la electrificación del parque móvil y la optimización de la actividad logística. Para ‘Plaza de España 360’ se han invertido 10,71 millones de euros. Ya hay un total de nueve en la capital.
El proyecto comenzó en agosto de 2022 con la inauguración del hub Canalejas 360, que integra la electrolinera más potente de España. Entonces, se aprovechó el antiguo aparcamiento de Sevilla y se transformó en lo que ahora es esta instalación.
Dos años después, en junio de 2024, llegó el de Recoletos 360, ubicado entre las plazas de Cibeles y Colón. Al igual que el anterior, se creó a partir de la remodelación de la antigua estructura existente de más de 11.000 metros cuadrados que había en la zona.
El tercero, se puso en marcha en diciembre de 2024, en Paseo de Artilleros 360. Está situado sobre la estación de Metro de Vicálvaro y compuesto por dos plantas bajo rasante.
El año 2026 ha arrancado con tres nuevos hubs de movilidad sostenible en marcha, gracias a la reapertura en diciembre de las instalaciones subterráneas de plaza de España, Santa Ana y Luna-Tudescos. Además, también están en funcionamiento los de plaza de las Cortes, plaza del Carmen y plaza de Santo Domingo.
Así, la capital se consolida como un referente internacional en el diseño, reforma y configuración de espacios que integran todos los modos de movilidad, una cuestión fundamental de los objetivos de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360.
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