El soterramiento de la A-5, el cubrimiento de la M-30 en Ventas y el futuro Parque Castellana protagonizan la transformación urbana de todo Madrid
Madrid afronta uno de los cambios urbanos más ambiciosos de su historia reciente con tres grandes obras urbanas de gran calado. El soterramiento de la A-5 para la creación del Paseo Verde del Suroeste, la cubrición de la M-30 en Ventas para levantar el futuro Parque Ventas y el soterramiento del último tramo de la Castellana para erigir el Parque Castellana son las protagonistas de esta transformación total de la capital.
El objetivo es reforzar el compromiso de construir una ciudad más accesible, verde y habitable, según argumentan desde el consistorio. En este sentido, ya desde 2019 se han ido llevando a cabo otras actuaciones remarcables, como la peatonalización de la Puerta del Sol y de otros 15 espacios, la reforma de 34 plazas, como la del Rastrillo en Malasaña, la eliminación de los puentes de Joaquín Costa y Pedro Bosch o la remodelación de la Plaza de España y su entorno, entre otros muchos proyectos realizados.
Soterramiento de la A-5: casi un año de trabajos para transformar el suroeste de Madrid
El soterramiento de más de 3,2 kilómetros de la A-5, desde la avenida de Portugal hasta la de Padre Piquer, busca dar vida al Paseo Verde del Suroeste, un bulevar peatonal de más de 80.000 m2 que cerrará la brecha entre barrios con zonas verdes y estanciales. Las obras se iniciaron el 11 de octubre de 2024 y el plazo previsto para la finalización del túnel es noviembre de 2026.
Tras casi todo el verano con cortes, el Ayuntamiento reabrió a finales de agosto, dos días antes de lo previsto, el acceso a los túneles de la avenida de Portugal y la M-30 en sentido Madrid. Además, el 1 de septiembre se puso en servicio un bypass temporal para mantener la circulación mientras continúan los trabajos.
Actualmente, se han construido parte de los pilotes, al igual que la solera o losa inferior del nuevo túnel, en la zona que conecta con el actual subterráneo. Además han quedado listas las canalizaciones bajo tierra que se unirán a las instalaciones del nuevo túnel, cuando abra en otoño de 2026.
Cubrimiento de la M-30 en Ventas para crear un gran parque con más de 16.000 m², entre las tres grandes obras de Madrid
Las obras para levantar el futuro Parque Ventas avanzan desde el pasado mes de junio sobre la M-30. Este proyecto conectará los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal mediante ocho pasarelas peatonales, y transformará la zona en un gran espacio verde de 16.370 metros cuadrados con áreas ajardinadas, zonas de juegos infantiles, equipamientos deportivos y un pequeño anfiteatro al aire libre.
La primera fase de obras ha supuesto la ocupación de un carril lateral en sentido norte y cortes puntuales en calles del entorno, como Marqués de Mondéjar, Alejandro González y la plaza de América Española. Los trabajos se ejecutarán por fases hasta la primavera de 2027, con un presupuesto de 78,9 millones de euros, casi nueve menos de lo previsto en el proyecto inicial.
Con esta actuación, el objetivo es unir los márgenes de la M-30 y devolver a los vecinos un espacio hasta ahora dominado por el tráfico.
Parque Castellana: el nuevo pulmón verde del norte de la capital
La última de las tres grandes obras en Madrid es el proyecto del Parque Castellana. El soterramiento del último tramo del Paseo de la Castellana, entre Sinesio Delgado y el Nudo Norte, avanza desde el pasado mes de julio y permitirá concentrar el tráfico en un túnel de 675 metros. Sobre su superficie se levantará el Parque Castellana, un gran espacio de más de 70.000 metros cuadrados que actuará como puerta de entrada a Madrid Nuevo Norte y conectará el distrito financiero de las Cinco Torres con el entorno del Hospital La Paz.
El proyecto incluye cerca de 1.000 árboles y 38.000 arbustos, zonas estanciales y de paseo, un teatro al aire libre y una fuente monumental. Para integrar las bocas del nuevo túnel se creará una colina ajardinada que servirá de graderío natural. La finalización está prevista para la primavera de 2027, coincidiendo con otras grandes obras de la capital.
Plan especial de movilidad para mitigar el impacto de las tres grandes obras en Madrid
Coincidiendo con el arranque del curso laboral y escolar en septiembre, Madrid ha activado un plan integral de movilidad para reducir el efecto de las tres grandes obras sobre el tráfico.
Las principales medidas son:
- Refuerzo de la EMT: se incrementa la frecuencia de 11 líneas que circulan por Castellana Norte (66, 67, 124, 134, 135, 173, 174, 175, 176, 178 y 179) y en Conde de Casal (63 y E4).
- Mejora del intercambiador de Cuatro Vientos: instalación de nuevas marquesinas y despliegue de personal de atención al viajero para informar sobre los desvíos de la A-5.
- Refuerzo de los ‘búhos’ nocturnos en el arco oeste de la ciudad.
- Información en tiempo real: actualización continua en navegadores (Google Maps y Waze), paneles de mensajería variable y redes sociales.
- Campaña informativa: bajo el lema ‘Mientras Madrid se transforma, adapta tu ruta’, difundida en medios, marquesinas y plataformas digitales para que los ciudadanos puedan planificar mejor sus desplazamientos.
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