Desconvocada la huelga de maquinistas

El pacto incluye un fuerte aumento de la inversión en mantenimiento y la creación de más de 3.000 empleos en Renfe y Adif, aunque no todas las centrales sindicales se suman a la desconvocatoria

La huelga de maquinistas prevista, además de hoy lunes 9 de febrero, para el martes, 10 y el miércoles 11, queda desconvocada después de que los sindicatos mayoritarios del sector hayan alcanzado un acuerdo con el Ministerio de Transportes. El pacto, cerrado tras varios días de negociación, contempla un incremento significativo de la inversión en infraestructuras y seguridad ferroviaria, así como la ampliación de las plantillas hasta 2030, en un momento clave para el futuro del ferrocarril público.

Gran acuerdo con los sindicatos ferroviarios para incrementar la inversión en mantenimiento en 1.800 millones y crear 3.650 plazas laborales en @Renfe, @Adif_es y la AESF.
Reforzamos el carácter público del ferrocarril lo que se traducirá en más seguridad, inversión, empleo y… pic.twitter.com/RV13THq9IV

— Óscar Puente (@oscar_puente_) February 9, 2026

Un acuerdo que desbloquea el conflicto ferroviario

La huelga de maquinistas queda desconvocada a partir de este martes después de que Semaf, UGT y CCOO -los sindicatos mayoritarios del sector- hayan alcanzado un acuerdo con el Ministerio de Transportes. El entendimiento llega tras una semana de negociaciones y una cuarta reunión celebrada este lunes, después de varios encuentros previos sin avances significativos.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, calificó el pacto como un paso decisivo para reforzar el sistema ferroviario público. Según explicó, el acuerdo permitirá incrementar la inversión en mantenimiento hasta los 1.800 millones de euros y crear alrededor de 3.650 nuevos puestos de trabajo en Renfe, Adif y la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF).

Desconvocada la huelga de maquinistas: acuerdo de más inversión en mantenimiento y seguridad ferroviaria

Uno de los ejes centrales del acuerdo es el aumento progresivo de la inversión destinada al mantenimiento de la infraestructura ferroviaria. En el caso de Adif, el presupuesto pasará de 665 millones de euros en 2025 a más de 1.170 millones en 2030, lo que supone un incremento superior al 77% en apenas cinco años.

También se refuerza la inversión en la red de alta velocidad. El mantenimiento de estas infraestructuras contará en 2030 con 628 millones de euros, frente a los 435 millones previstos para 2025. En conjunto, el aumento de inversión acumulado superará los 1.080 millones de euros en el próximo lustro.

Creación de más de 3.000 empleos hasta 2030

El pacto contempla además un crecimiento notable de las plantillas en Renfe y Adif. Según lo acordado, se crearán más de 3.000 nuevos puestos de trabajo hasta el año 2030, una medida que los sindicatos consideran clave para mejorar la seguridad, reducir la externalización de servicios y garantizar la sostenibilidad del sistema ferroviario.

Desde el Ministerio de Transportes subrayan que el acuerdo refuerza el carácter público del ferrocarril y permitirá una mejor coordinación entre las distintas entidades del sector, con un impacto directo en la calidad del servicio y en la seguridad de las operaciones.

📢 Los sindicatos mayoritarios han desconvocado la huelga para los días 9, 10 y 11.

En Renfe estamos trabajando para restablecer la normalidad en el menor tiempo posible.

🙏 Agradecemos tu comprensión.

— Renfe (@Renfe) February 9, 2026

No todos los sindicatos desconvocan la huelga de maquinistas

Aunque el acuerdo cuenta con el respaldo de Semaf, UGT y CCOO -que suman más del 80% de la representatividad sindical-, no todas las organizaciones han desconvocado la huelga. CGT, SF-Intersindical y Alferro mantienen por el momento sus convocatorias, a la espera de analizar el contenido completo del pacto.

Desde Transportes han destacado la “voluntad de diálogo” mostrada durante la negociación y han señalado que los detalles finales del acuerdo se darán a conocer en las próximas horas.

Sindicato @solidaridad_esp presente, una vez más, como única voz en pedir la dimisión de Oscar Puente.

Pese a las presiones de la CGT y demás satélites de la izquierda, no nos van a amedrentar. LAS BANDERAS EN ALTO! pic.twitter.com/FWIKVda6nf

— Mikelchocano 🇪🇸 🛠️ (@Mikelchocano) February 9, 2026

Semaf: “Se han conseguido todas las demandas planteadas”

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios ha defendido que el acuerdo recoge “todas las demandas formuladas” por la organización. En su comunicado, Semaf asegura que el pacto introduce cambios estructurales en materia de seguridad y otorga a los maquinistas un papel central en la aplicación y seguimiento de las nuevas medidas.

Según el sindicato, las mejoras responden a problemas detectados en el día a día de la profesión y tendrán efectos positivos en todas las empresas ferroviarias.

Por su parte, UGT ha calificado el acuerdo como “un hecho histórico” para el sector ferroviario español, destacando el incremento en el mantenimiento de infraestructuras y material rodante, así como el refuerzo de las plantillas. No obstante, el sindicato advierte de que ahora comienza una nueva fase centrada en garantizar que lo pactado se cumpla.

Por último, Comisiones Obreras ha atribuido el éxito de la negociación a la movilización de las plantillas y a la presión sindical sostenida. “La defensa colectiva del ferrocarril público y seguro da resultados”, señalan desde CCOO, que subraya la importancia de la unidad de los trabajadores para lograr avances estructurales.