El primer autobús autónomo de Madrid se ha podido probar gratis desde el 15 de septiembre
Casa de Campo está siendo escenario, desde el 15 de septiembre, de recorridos gratuitos en el primer autobús autónomo de Madrid. Se trata de un vehículo eléctrico que realiza un trayecto de 1,8 kilómetros, de manera circular, por una parte de este lugar tan emblemático de la ciudad. Puede utilizarlo todo aquel que lo desee, de lunes a viernes de 12 a 17 h, hasta el 24 de octubre, cuando finaliza el periodo de pruebas de este proyecto piloto de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid.
Esta prueba piloto con vehículos sin conductor, 100% sostenibles, se ha puesto en marcha dentro de un entorno controlado, pero con tráfico y todos los elementos de la conducción, pasos de peatones y curvas, como ha asegurado el alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, durante una visita. El siguiente paso será que autobuses de 12 metros puedan moverse, también de forma autónoma, en los centros de operaciones de EMT Madrid, ha adelantado el edil.
Con 6 metros de largo, 3 de alto y 2,5 de ancho, este bus autónomo realiza un recorrido circular de 1,8 kilómetros de longitud y con seis paradas dentro de Casa de Campo. Consta de un aforo bastante limitado: solo tiene capacidad para 12 personas. Está planteado de forma que no solo sirva como medio de transporte, sino también como vehículo turístico.
Por eso, está equipado con pantallas interiores y exteriores que proporcionan información relevante a los usuarios sobre lo que están viendo en todo momento en su trayecto. Además, es accesible para personas con movilidad reducida, igual que los demás autobuses municipales.
Tras esta prueba piloto, fruto de un proyecto innovador entre EMT Madrid y el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) para avanzar en movilidad eléctrica conectada, se valida exitosamente la tecnología de conducción autónoma en un entorno real, demostrando su viabilidad.
¿Cómo funciona este autobús?
Una de las grandes preguntas que se hacen los madrileños es cómo funciona este primer autobús autónomo y si es seguro. Desde el Ayuntamiento de Madrid aseguran que el vehículo integra un sistema de sensores avanzado que registra y procesa, en tiempo real, todos los parámetros relevantes de la operación. Es decir, el autobús controla la velocidad, la aceleración y la trayectoria, entre otras cosas, continuamente.
Además, de forma autónoma, se encarga de abrir y cerrar las puertas cuando es necesario, desplegar las rampas de accesibilidad, poner los intermitentes o hacer uso de los sistemas de seguridad correspondientes. En condiciones normales, la autonomía de este vehículo es de alrededor de seis horas.
«El vehículo funciona en un nivel de automatización cuatro, es decir, es capaz de reconocer carreteras, semáforos, peatones y ciclistas. También es capaz de decidir por sí mismo cuándo acelerar, frenar o girar, necesitando la intervención del conductor solo en casos muy excepcionales«, aclaran desde el Consistorio. Está completamente fabricado en España.
Después de este proyecto piloto, se estudiará si implantarlo definitivamente en la ciudad. El año pasado ya se hizo una primera prueba de este vehículo recorriendo de forma lineal las inmediaciones de la plaza de Cibeles.
La iniciativa de poner en marcha este vehículo en la Casa de Campo formó parte de las actividades por la Semana de la Movilidad, que se celebró hasta el 22 de septiembre. Este modelo busca establecer cimientos para un futuro conectado, colaborativo y automatizado en Madrid.
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