¿Dónde hay aparcamientos disuasorios en Madrid?

El último que se ha incorporado está en Ciudad Universitaria y tiene más de 1.000 plazas

Los aparcamientos disuasorios en la Comunidad de Madrid siguen creciendo y cada vez son más utilizados. Se trata de espacios creados para estacionar el vehículo de forma gratuita, siempre y cuando seguidamente se haga uso del transporte público (metro, tren o autobús). El coche debe estar aparcado como mínimo cinco horas, y como máximo 16.

Con esta iniciativa, se pretende reducir el uso del vehículo privado por Madrid y, como consecuencia, la contaminación. Actualmente, en la región madrileña hay dos planes: Plan de Aparcamientos Intermodales Madrid 360, que se ocupa de las plazas del municipio madrileño; y la Red APARCA+T, correspondiente a los espacios que gestiona la Comunidad de Madrid por toda la región.

Para estos últimos, se ha puesto en marcha recientemente una app específica en la que se puede validar el título de transporte público. En ella, se informa además al usuario sobre el aparcamiento más próximo, plazas libres, y otros servicios asociados de interés.

El aparcamiento disuasorio que se ha abierto más recientemente en la Comunidad de Madrid está situado en Ciudad Universitaria. Cuenta con 1.498 plazas, de las cuales 1.144 están dentro de la Red APARCA+T. Las otras 354 se han reservado para el personal de las universidades Complutense y Politécnica. Como servicio complementario, se han habilitado otras seis plazas para la recarga de vehículos eléctricos.

Aparcamientos disuasorios en Madrid

Los aparcamientos disuasorios que actualmente hay vigentes en la Comunidad de Madrid son:

• Nuestra Señora del Recuerdo (Chamartín)
  • ¿Dónde? Calle de la Hiedra, 26.
  • Conexión con transporte: paradas Chamartín (tren y metro) y Bambú.
  • Número de plazas: 819 para turismos, caravanas y autocaravanas.
• Colmenar Viejo
  • ¿Dónde? Frente a la estación de tren.
  • Conexión con transporte: parada Colmenar Viejo (tren).
  • Número de plazas: 1.470.
• Wanda Metropolitano (San Blas-Canillejas)
  • ¿Dónde? Avenida de Arcentales, 37.
  • Conexión con transporte: parada Estadio Metropolitano.
  • Número de plazas: 3.069

• Fuente de la Mora (Hortaleza)
  • ¿Dónde? Calle Dulce Chacón, 15.
  • Conexión con transporte: parada Fuente de la Mora (tren) y Pinar de Chamartín (metro).
  • Número de plazas: 369 de coche y 35 de moto. Cuenta con una zona de reserva para vehículos de carsharing, plazas para bicicletas y puntos de recogida de compras online.
• Avenida de Portugal (Latina)
  • ¿Dónde? Avenida de Portugal, 51-155.
  • Conexión con transporte: paradas de Príncipe Pío (tren y metro) y Puerta del Ángel (metro).
  • Número de plazas: 432
• Pitis (Fuencarral-El Pardo)
  • ¿Dónde? Calle Gloria Fuertes, 191
  • Conexión con transporte: parada Pitis (tren y metro).
  • Número de plazas: 412 de coche y 34 de moto.

• Aviación Española (Latina)
  • ¿Dónde? Calle Fuente de Lima, 5.
  • Conexión con transporte: parada Aviación Española.
  • Número de plazas: 344 de coche, 25 de moto y 10 de bicicleta.
• Islazul (Carabanchel)
  • ¿Dónde? Calle Calderilla nº 1.
  • Conexión con transporte: parada La Peseta.
  • Número de plazas: 224.

Más de 90 aparcamientos disuasorios en los próximos años en Madrid

El objetivo de la Comunidad de Madrid es disponer en los próximos años con más de 90 aparcamientos disuasorios que sumarán una oferta de 50.000 plazas de aparcamiento. Facilitarán el acceso a algún modo de transporte público en municipios como Fuenlabrada, Valdemoro, Pozuelo de Alarcón o Getafe.

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Además, se está negociando con ADIF para incorporar los aparcamientos actualmente concesionados por RENFE-Viajeros en el Corredor de la A-6. En concreto, son aquellos situados en Las Rozas de Madrid, Majadahonda, Pinar de las Rozas, Las Matas y El Barrial. Con ellos se ampliaría en otras 4.000 plazas el plan APARCA+T.

Por su parte, se espera también aumentar el número de aparcamientos disuasorios en la capital, en Canillejas, San Cristóbal y Cuatro Vientos. No tendrían más de 500 plazas y estarán situados, como habitualmente, cerca de una estación de metro, cercanías o parada de autobús.