Las nuevas estaciones que tendrá la Línea 1 de Metro con la ampliación, reforzarán la conexión de Madrid Nuevo Norte con la ciudad
Además de la ampliación de la Línea 11 y la 5 de Metro de Madrid y de la automatización de la Línea 6, también la Línea 1 va a extenderse para mejorar la movilidad en el norte de Madrid, con la creación de nuevas estaciones vinculadas al desarrollo urbano de Madrid Nuevo Norte, cuya construcción comenzó a finales de 2022 y avanza de forma progresiva dentro de una transformación urbana llamada a convertirse en uno de los principales motores de la capital.
De este modo, la extensión del trazado hacia Madrid Nuevo Norte permitirá atender las necesidades de miles de futuros residentes y trabajadores, conectando viviendas, áreas de negocio y servicios con el resto de la ciudad en un momento decisivo para el desarrollo de este nuevo distrito.
Ampliación de la Línea 1 de Metro de Madrid: nuevas estaciones en Madrid Nuevo Norte
El nuevo tramo la ampliación de la Línea 1 de Metro partirá desde la estación de Chamartín, donde conectará con las líneas L1 y L10, y continuará su recorrido mediante tres nuevas paradas, denominadas de manera provisional Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte.
Esta ampliación responde a la necesidad de dotar de transporte público estructural a un desarrollo urbano que ocupará 3,29 millones de metros cuadrados y que prevé la construcción de un nuevo distrito financiero, 10.500 viviendas, oficinas, comercios y un gran parque central de 13 hectáreas. El objetivo principal es garantizar una movilidad eficiente, sostenible y accesible desde el inicio del crecimiento del nuevo barrio.
Según lo previsto por la Comunidad de Madrid, la ampliación de la Línea 1 beneficiará directamente a más de 175.000 ciudadanos que residirán o trabajarán en Madrid Nuevo Norte. En este contexto, la elección de esta línea, una de las más antiguas y utilizadas de la red, refuerza su papel como eje vertebrador del transporte metropolitano.
Además, la prolongación permitirá una conexión directa con el centro de la ciudad y con otras conexiones claves del transporte, reduciendo tiempos de desplazamiento y fomentando el uso del transporte público frente al vehículo privado.
Nuevas cocheras para garantizar el servicio de la Línea 1
En paralelo a la ampliación de la Línea 1, se ha aprobado el inicio de los trámites para la construcción de nuevas cocheras de Metro que darán servicio a este nuevo tramo. En su última reunión del año, se autorizó un contrato de 803.789 € para la redacción del proyecto de edificación de estas instalaciones.
Por lo tanto, las futuras cocheras contarán con una superficie aproximada de 15.000 metros cuadrados en superficie y 26.000 bajo rasante, además de un depósito soterrado con entre seis y ocho vías sencillas. Su función principal será el almacenamiento y estacionamiento de los trenes que circularán por la ampliación de la Línea 1.
Planificación ajustada al desarrollo urbanístico
Las labores de mantenimiento de los convoyes continuarán realizándose en los depósitos ya existentes de Valdecarros y Hortaleza. La ubicación de las nuevas cocheras responde a la necesidad de disponer de infraestructuras próximas al trazado, optimizando la operatividad del servicio.
Estas instalaciones se sumarán a las 14 cocheras con las que ya cuenta Metro de Madrid, distribuidas de forma estratégica por la región y que ocupan, en conjunto, 1,4 millones de metros cuadrados. Todo ello se desarrolla conforme a una planificación ajustada a la disponibilidad del suelo del futuro desarrollo urbanístico.
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